L'ULTIMO C-17 LASCIA LA LINEA DI ASSEMBLAGGIO DELLA BOEING
L’ultimo Boeing C-17 Globemaster III, aereo da trasporto militare, ha lasciato lo scorso 29 Novembre lo stabilimento di Long Beach (California) segnando la fine della linea di produzione.
L’aereo ha effettuato un passaggio sopra tutti i presenti prima di dirigersi alla sede Boeing di San Antonio dove rimarrà fino ad inizio 2016 per poi essere consegnato all’Aeronautica Militare degli Emirati Arabi.
Con la fine della produzione la Boeing continuerà a dare supporto, aggiornamenti e manutenzione ai C-17 consegnati come previsto dagli accordi legati al programma.
La decisione di terminare la produzione era già stata presa nel 2013. Fin dal suo primo volo, avvenuto il 15 Settembre 1991, la U.S. Air Force e partner internazionali hanno compiuto oltre 3 milioni di ore con il C-17 impiegandolo per il trasporto di truppe e carichi di grandi dimensioni, oltre che per trasporti sanitari ed umanitari.
ENGLISH:
The final Boeing C-17 Globemaster III military airlifter at the company’s plant in Long Beach, Calif. departed on Sunday, Nov. 29, marking the official end of aircraft production in Long Beach.
The airlifter flew over a crowd and the facility before heading to the company’s San Antonio location, where it will remain until delivery to the Qatar Emiri Air Force early in 2016.
With the completion of C-17 production, Boeing will continue the Globemaster III legacy, providing support, maintenance and upgrades to the worldwide C-17 fleet under the C-17 Globemaster III Integrated Sustainment Program (GISP) Performance-Based Logistics agreement.
The decision to end production of the C-17 production program was announced in 2013. Since the first C-17 took to the air on Sept. 15, 1991, the C-17 fleets for the U.S. Air Force and international partners have amassed more than three million flying hours supporting airlift of troops and large cargo, precision airdrop of humanitarian supplies and lifesaving aeromedical missions.
L’aereo ha effettuato un passaggio sopra tutti i presenti prima di dirigersi alla sede Boeing di San Antonio dove rimarrà fino ad inizio 2016 per poi essere consegnato all’Aeronautica Militare degli Emirati Arabi.
Con la fine della produzione la Boeing continuerà a dare supporto, aggiornamenti e manutenzione ai C-17 consegnati come previsto dagli accordi legati al programma.
La decisione di terminare la produzione era già stata presa nel 2013. Fin dal suo primo volo, avvenuto il 15 Settembre 1991, la U.S. Air Force e partner internazionali hanno compiuto oltre 3 milioni di ore con il C-17 impiegandolo per il trasporto di truppe e carichi di grandi dimensioni, oltre che per trasporti sanitari ed umanitari.
The final Boeing C-17 Globemaster III military airlifter at the company’s plant in Long Beach, Calif. departed on Sunday, Nov. 29, marking the official end of aircraft production in Long Beach.
The airlifter flew over a crowd and the facility before heading to the company’s San Antonio location, where it will remain until delivery to the Qatar Emiri Air Force early in 2016.
With the completion of C-17 production, Boeing will continue the Globemaster III legacy, providing support, maintenance and upgrades to the worldwide C-17 fleet under the C-17 Globemaster III Integrated Sustainment Program (GISP) Performance-Based Logistics agreement.
The decision to end production of the C-17 production program was announced in 2013. Since the first C-17 took to the air on Sept. 15, 1991, the C-17 fleets for the U.S. Air Force and international partners have amassed more than three million flying hours supporting airlift of troops and large cargo, precision airdrop of humanitarian supplies and lifesaving aeromedical missions.
Fonte e Immagine / Source and Pics: Ufficio Stampa Boeing
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